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El reglamento del Tour de Francia 2003:
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Artículo 1 - Participación
La 90ª edición del Tour de Francia será disputada del sábado 5 al domingo 27 de julio de 2003, 22 equipos de 9 corredores cada uno, es decir, 198 participantes…
Artículo 2 - Identificación de los corredores
Los corredores deberán llevar, fijada en la parte delantera del cuadro de la bicicleta, una placa con su número y colocar dos dorsales (formato pequeño) exactamente a la altura de las caderas, derecha e izquierda...
Artículo 4 - Reparaciones
Todos los corredores podrán prestarse mutuamente pequeños servicios, como: préstamo o intercambio de comida, bebida o accesorios. Sin embargo, el préstamo o el intercambio de ruedas o de bicicletas sólo está permitido entre corredores de un mismo equipo.
Artículo 6 - Avituallamiento
En general, el avituallamiento permanente está autorizado a partir del cartel situado cerca del kilómetro 50 y hasta el cartel que anuncia el final del avituallamiento, a 20 kilómetros de la meta.
Artículo 7 - Infracción en carrera
La aspiración y el remolque por parte de un vehículo de motor, dejarse empujar o tirar o utilizar un punto de apoyo está prohibido en cualquier circunstancia.
Artículo 8 - Abandonos
Todo corredor que abandone la carrera deberá entregar sus dorsales al comisario del coche escoba.
Artículo 9 - Obligaciones de los equipos
Los corredores y los directores deportivos deberán someterse a la disciplina y a las normas que la noción de igualdad en el tratamiento, por un lado, y la imagen y la reputación del Tour de Francia, por otro, exigen.
Artículo 10 - Camisetas de líderes
Los líderes de la clasificación general por tiempo, la clasificación general por puntos, la clasificación general del mejor escalador y la clasificación general de jóvenes deberán ponerse:
- en el primer caso, el "jersey amarillo";
- en el segundo caso, el "jersey verde"; - en el tercer caso, el "jersey de lunares rojos".
- en el cuarto caso, el "jersey blanco". […]
Se ha establecido un orden de prioridad para los diferentes jerséis de líder: jersey amarillo, jersey verde, jersey de lunares rojos y, por último, jersey blanco. Cuando un corredor sea líder de varias clasificaciones generales, evidentemente, llevará puesto un solo jersey: el que corresponda en función del orden de prioridad. En ese caso, los demás jerséis los llevarán los siguientes, el 2º, el 3º o el 4º de la clasificación general correspondiente.
Artículo 14 - Cronometraje
A la llegada, se atribuye el mismo tiempo a todos los corredores de un mismo pelotón.
Artículo 15 - Servicio médico
Los cuidados médicos en carrera los realizarán únicamente los miembros del servicio médico puesto en marcha por la organización. Esta norma se aplicará a partir del momento en que los corredores entren en el recinto de salida y hasta el momento en que abandonen el recinto de llegada.
Artículo 17 - Salida de las etapas
En las etapas en línea, los corredores y sus directores deportivos deben estar presentes en el lugar de control de firmas al menos 10 minutos antes de la hora de su cierre.
Tras la llamada a los corredores, el comienzo real, dado por el director de la prueba, puede efectuarse de tres formas:
- "Salida": desde el lugar del control de firmas, si el itinerario lo permite;
- "Salida neutralizada": si el lugar elegido por la organización de la prueba está bastante alejado del lugar de control de firmas;
- "Salida lanzada": si el lugar elegido por la organización de la prueba no está muy alejado del lugar de control de firmas, en el "kilómetro 0".
Artículo 18 - Recorrido
Los corredores deberán seguir siempre el recorrido oficial. La utilización de cualquier otro itinerario, en particular de atajos, será sancionada.
Artículo 19 - Pasos a nivel
Está terminantemente prohibido que los corredores atraviesen un paso a nivel cerrado. ¡¡Los corredores que incumplan esta norma serán expulsados de la carrera por los comisarios!!
Artículo 20 - Llegadas
Disposiciones generales: Las llegadas de etapa están señalizadas por un "banderín rojo", coronado conarco inflable, situado a 1 km de la línea de meta. 14 En caso de caída, pinchazo o incidente mecánico debidamente constatado una vez que se ha superado el banderín rojo, al corredor o corredores accidentados se les asignará el tiempo del corredor o corredores en compañía de los cuales se encontraban en el momento del incidente. Su clasificación se establecerá en función de su paso por la línea de meta; si, como consecuencia de una caída, un corredor no es capaz de cruzar la línea de meta, ocupará la última posición de la clasificación de la etapa. Esta medida no es aplicable en todas las etapas.
Artículo 22 - Plazos de llegada
Según la naturaleza de las etapas y sus dificultades, los plazos de llegada variarán en función de la aplicación de coeficientes.
Artículo 23 - Etapas de contrarreloj individual
El orden de salida en las etapas de contrarreloj individual es el siguiente:
- En Paris: intervalos de 1'. Las salidas se efectuarán según el orden establecido por la Dirección de la prueba y los responsables de los equipos.
- En Gaillac: intervalos de 2' para los últimos en tomar la salida. Las salidas se efectuarán en el orden inverso al de la clasificación general, establecido al término de la 11ª etapa.
- En Pornic: intervalos de 2' al principio y de 3' para los últimos en tomar la salida. Las salidas se efectuarán en el orden inverso al de la clasificación general, establecido al término de la 18ª etapa.
El corredor que dé alcance a otro deberá respetar una distancia lateral de, al menos, 2 metros. El corredor adelantado deberá pedalear a 25 metros, como mínimo, del otro. Está prohibido que los corredores se ayuden mutuamente. […]
El vehículo que sigue a un corredor deberá mantenerse detrás de su corredor, a una distancia de unos 10 metros; en ningún caso podrá ponerse a su altura, y deberá facilitarle la información desde atrás. Sólo está autorizado a intercalarse entre dos corredores si éstos están separados por una distancia mínima de 50 metros.
Artículo 24 - Etapas de contrarreloj por equipos
Las salidas de la etapa de contrarreloj por equipos se efectuarán con intervalos de 5', en el orden inverso a la clasificación por equipos, establecida al término de la 3ª etapa. […]
La clasificación de la prueba se establece para cada uno de los equipos en función del tiempo realizado por el corredor que ha cruzado la línea de meta en quinta posición (la precisión es de 1/100 de segundo). Se asignará un tiempo idéntico a todos los miembros del equipo que realicen el mismo tiempo o un tiempo inferior. En la clasificación general individual, los tiempos se asignarán como sigue: - Tiempo del quinto hombre de cada equipo para los corredores que puedan beneficiarse de él según la regla anterior; 20 - Tiempo real de los corredores retrasados, con un plazo máximo de 7' con relación al tiempo "scratch" del primer equipo. El retraso de los equipos que terminen en un plazo superior a 7' con relación al primer equipo (tiempo "scratch") no podrá ser superior a 7' en la clasificación general individual. Por lo tanto, los corredores que superen los plazos establecidos en el reglamento (coeficiente 6) serán eliminados. […]
Artículo 25 - Clasificaciones
a)La clasificación general individual por tiempo se establece sumando los tiempos realizados por cada corredor en el Prólogo y en las veinte etapas, teniendo en cuenta las bonificaciones y las penalizaciones en forma de tiempo. […]
b)La clasificación general individual por puntos se obtiene sumando los puntos obtenidos en las clasificaciones individuales del Prólogo y de cada etapa, según los baremos siguientes y teniendo en cuenta las penalizaciones en forma de puntos: […]
c) CLASIFICACIÓN GENERAL DE MEJOR ESCALADOR La clasificación general de mejor escalador se establece sumando los puntos obtenidos en el conjunto de puertos y altos, […] Etapa Puertos y Altos categoría especial, 1ª, 2ª, 3ª, 4ª En caso de que exista igualdad de puntos entre dos corredores en la clasificación general final de mejor escalador, se declarará vencedor al corredor que haya obtenido el mayor número de primeros puestos en la cima de los puertos de categoría especial. […]
d) CLASIFICACIÓN DE JÓVENES La clasificación de jóvenes está reservada a los corredores nacidos después del 1 de enero de 1977. […]
e) CLASIFICACIÓN GENERAL POR EQUIPOS La clasificación general por equipos se establece sumando los tres mejores tiempos individuales de cada equipo en el Prólogo y en todas las etapas. […] En la clasificación general, en caso de empate, la cantidad de victorias de etapa, por equipos, establecerá el desempate; si continúa el empate, se tendrá en cuenta la cantidad de segundos puestos, y así sucesivamente hasta que una cantidad de puestos obtenidos por uno u otro equipo permita establecer la clasificación definitiva. […]
f) CLASIFICACIÓN GENERAL DE COMBATIVIDAD El premio a la combatividad recompensa al corredor que ha realizado el esfuerzo más generoso y que ha hecho gala del mejor espíritu deportivo. Esta premio, que se establece en las etapas en línea, la decide un jurado presidido por el director de la prueba.
Artículo 26 - Bonificaciones
Artículo 28 - Control antidopaje
Artículo 29 - Expulsiones
En caso de que pudieran verse afectadas la imagen o la reputación del Tour de Francia, por culpa de cualquiera de los miembros de un grupo deportivo, la organización se reserva el derecho, durante el desarrollo de la prueba, de expulsar, en todo momento, al corredor o corredores o al miembro o miembros en cuestión, o a ambos.
Artículo 31 -
El presente reglamento ha sido redactado en francés y, por lo tanto, será la versión francesa la que prevalezca en caso de problemas de interpretación de sus términos en otro idioma.
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El jersey amarillo, creado en 1919, en referencia al papel amarillo del periódico L'Auto, fundador del Tour de Francia en 1903, lo lleva el líder de la clasificación general por tiempo.
Primer vencedor del jersey amarillo: Firmin Lambot (belga)
Primero que lo lució: Eugène Christophe (francés) en 1919
En 2002: Lance Armstrong / Rubens Bertogliati / Erik Zabel / Igor Gonzalez de Galdeano
Récord: Eddy Merckx llevó puesto el jersey amarillo 96 días.
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Creado en 1953, recompensa a los mejores velocistas del Tour de Francia. A lo largo de cada etapa, se adjudican puntos al pasar por los sprints intermedios y a la llegada: la clasificación general se establece sumando los puntos.
Primer vencedor del jersey verde: Schaer
Primero que lo lució: Schaer
En 2002: Robbie Mc Ewen / Erik Zabel / Lance Armstrong
Récord: Erik Zabel (9 veces seguidas).
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A pesar de que el Gran Premio de Montaña se creó en 1933, hasta 1975 el ganador no lució este jersey distintivo. Cada vez que se pasa por un alto o un puerto, se atribuyen puntos: la clasificación general se establece sumando los puntos.
Primer ganador del Gran Premio de Montaña (1933): Trueba
Primer ganador del jersey blanco con lunares rojos: Van Impe
Lucieron el jersey en 2002: Christophe Mengin / Stéphane Berges / Patrice Halgand / Laurent Jalabert
Récord: Laurent Jalabert (9 veces seguidas)
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Creado en 1975, recompensa al Mejor Joven de la prueba, es decir, al mejor clasificado de la general entre los corredores con menos de 25 años. Se suprimió entre 1989 y 1999, y se recuperó en 1999.
Primero que lo lució: Moser
En 2002: David Millar / Rubens Bertogliati / Isidro Nozal / Ivan Basso
Récord: Ivan Basso (10 veces seguidas).
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